01 Filter ng langis ng makina
Maintenance cycle na naka-synchronize sa Energetic Graphene engine oil maintenance cycle. Inirerekomenda din ang Graphene engine oil additive na hinaluan ng normal na engine oil.
02 Awtomatikong transmission fluid
Comprehensive maintenance cycle 80,000 kilometro
Ang maintenance cycle at uri ng automatic transmission fluid ay nag-iiba para sa bawat uri ng transmission. Kapag pumipili, ang uri ay dapat na pare-pareho sa orihinal na likido ng pabrika. Ang ilang mga transmisyon ay sinasabing walang maintenance habang buhay, ngunit ipinapayong baguhin kung maaari.
03 Transmission oil filter
Inirerekomenda na palitan ang filter kapag pinapalitan ang langis ng paghahatid
Ang iba't ibang mga filter ng paghahatid ay may iba't ibang mga materyales, at hindi lahat ng mga ito ay maaaring alisin at palitan.
04 Manu-manong transmission oil
Maintenance cycle 100,000 kilometro
05 Antifreeze
Maintenance cycle 50,000 kilometers, long-life antifreeze maintenance cycle 100,000 kilometers
Iba't ibang antifreeze additives ay iba, at ang paghahalo ay hindi inirerekomenda. Kapag pumipili ng antifreeze, bigyang-pansin ang temperatura ng freezing point upang maiwasan ang pagkabigo sa taglamig. Sa kaso ng emerhensiya, maaaring magdagdag ng kaunting distilled water o purified water, ngunit huwag gumamit ng tap water, dahil maaari itong magdulot ng kalawang sa mga daluyan ng tubig.
06 Ang likidong panghugas ng windshield
Sa malamig na panahon, pumili ng antifreeze windshield washer fluid, kung hindi, maaari itong mag-freeze sa mababang temperatura, na maaaring makapinsala sa motor kapag na-spray.
07 Brake fluid
Ikot ng kapalit na 60,000 kilometro
Kung ang brake fluid ay kailangang palitan higit sa lahat ay nakasalalay sa nilalaman ng tubig sa likido. Ang mas maraming tubig, mas mababa ang kumukulo, at mas malamang na ito ay mabigo. Ang nilalaman ng tubig sa brake fluid ay maaaring masuri sa isang auto repair shop upang matukoy kung kailangan itong palitan.
08 Power steering fluid
Inirerekomenda ang kapalit na cycle na 50,000 kilometro
09 Differential langis
Rear differential oil replacement cycle 60,000 kilometro
Ang front-wheel-drive na front differential ay isinama sa transmission at hindi nangangailangan ng hiwalay na differential na pagpapalit ng langis.
10 Transfer case oil
Ikot ng kapalit na 100,000 kilometro
Ang mga modelong four-wheel-drive lang ang may transfer case, na naglilipat ng kapangyarihan sa mga pagkakaiba sa harap at likuran.
11 Mga spark plug
Nickel alloy spark plug replacement cycle 60,000 kilometro
Platinum spark plug replacement cycle 80,000 kilometro
Iridium spark plug replacement cycle 100,000 kilometro
12 Sinturon sa pagmamaneho ng makina
Ikot ng kapalit na 80,000 kilometro
Maaaring palawigin hanggang lumitaw ang mga bitak bago palitan
13 Timing drive belt
Inirerekomenda ang kapalit na cycle na 100,000 kilometro
Ang timing drive belt ay selyadong sa ilalim ng timing cover at ito ay isang mahalagang bahagi ng valve timing system. Maaaring makaapekto ang pinsala sa timing ng balbula at makapinsala sa makina.
14 Timing chain
Ikot ng kapalit na 200,000 kilometro
Katulad ng timing drive belt, ngunit pinadulas ng langis ng makina at may mas mahabang buhay. Ang materyal ng takip ng timing ay maaaring obserbahan upang matukoy ang paraan ng timing drive. Sa pangkalahatan, ang plastik ay nagpapahiwatig ng timing belt, habang ang aluminyo o bakal ay nagpapahiwatig ng timing chain.
15 Paglilinis ng throttle body
Maintenance cycle 20,000 kilometro
Kung ang kalidad ng hangin ay hindi maganda o may madalas na mahangin na kondisyon, inirerekomenda na linisin tuwing 10,000 kilometro.
16 Filter ng hangin
Linisin ang air filter tuwing pinapalitan ang langis ng makina
Kung ito ay hindi masyadong marumi, maaari itong hipan ng air gun. Kung ito ay masyadong marumi, kailangan itong palitan.
17 Cabin air filter
Linisin ang cabin air filter tuwing pinapalitan ang langis ng makina
18 Filter ng gasolina
Ikot ng pagpapanatili ng panloob na filter 100,000 kilometro
External filter maintenance cycle 50,000 kilometro
19 Mga brake pad
Ikot ng pagpapalit ng preno sa harap na 50,000 kilometro
Rear brake pad replacement cycle 80,000 kilometro
Ito ay tumutukoy sa mga disc brake pad. Sa panahon ng pagpepreno, ang mga gulong sa harap ay nagdadala ng mas malaking karga, kaya ang rate ng pagkasira ng mga pad ng preno sa harap ay halos dalawang beses kaysa sa mga gulong sa likuran. Kapag ang front brake pad ay dalawang beses na pinalitan, ang rear brake pad ay dapat palitan ng isang beses.
Sa pangkalahatan, kapag ang kapal ng brake pad ay humigit-kumulang 3 millimeters, kailangan itong palitan (ang brake pad sa loob ng wheel hub gap ay direktang makikita).
20 Mga disc ng preno
Ikot ng pagpapalit ng disc ng preno sa harap 100,000 kilometro
Rear brake disc replacement cycle 120,000 kilometro
Kapag ang gilid ng disc ng preno ay tumaas nang malaki, kailangan itong palitan. Karaniwan, bawat dalawang beses na pinapalitan ang mga brake pad, kailangang palitan ang mga brake disc.
21 Gulong
Ikot ng kapalit na 80,000 kilometro
Sa harap at likuran o diagonal na ikot ng pag-ikot 10,000 kilometro
Ang mga uka ng gulong ay karaniwang may limitasyon sa pagsusuot ng indicator block. Kapag ang lalim ng tread ay malapit sa indicator na ito, kailangan itong palitan. Ang pag-ikot ng gulong ay upang matiyak na pantay ang pagsusuot sa lahat ng apat na gulong, na binabawasan ang dalas ng pagpapalit. Ang ilang mga performance car ay nilagyan ng mga gulong na may direksyon at hindi maaaring iikot sa harap hanggang sa likuran o pahilis.
Pagkaraan ng mahabang panahon, ang mga gulong ay madaling pumutok. Kapag lumilitaw ang mga bitak sa tread rubber, maaari pa rin itong gamitin, ngunit kung ang mga bitak ay lumitaw sa mga uka o sidewalls, inirerekomenda na palitan ang mga ito. Kapag may umbok sa sidewall, ang panloob na wire na bakal ay pumutok at kailangang palitan.
Oras ng post: Mar-20-2024
